厦门精川污水流量计和压缩空气流量计成功应用于厦门北站车辆所获好评

厦门地铁1号线正式开通，开通首日客运量超20万，列车正点率98.9%，运行图兑现率100%。昨日是地铁运营的第二天。截至昨天18时，厦门地铁1号线昨日累计进站客运量184179人次，运营秩序平稳有序。这些数据是从何而来的，地铁是如何运营的？记者走进厦门地铁控制中心，为您揭秘厦门地铁的“大脑”在地铁园博苑站附近，矗立着一座大楼，它的外形似一艘扬帆远航的船。这里，24小时不间断运作，密切监视着厦门地铁的“一举一动”；这里，是厦门地铁的“大脑”，一个城市地铁的运营调度、指令从这里产生。这里就是厦门地铁控制中心。未来，厦门地铁1、2、3、4、6号线路控制都在这里交汇。

电磁流量计

控制中心所在的大楼位于园博苑站西侧，是一座集地铁行政管理和运营指挥为一体的现代化智能大厦。运行控制中心面积有1550平方米，目前仅1号线投入使用，其余位置为后续线路所预留.大厅中部，整齐有序地排列着三排一号线调度员座位，其中第一排为行车调度员和电力调度员，第二排为OCC指导司机和环控调度员，第三排是综合调度员和值班主任，每个调度台位都根据分工的不同设置了不同的系统终端。大家各司其职，面对着屏幕上复杂的线路图，全神贯注。

客户位于厦门北站地铁车辆所，近日我司接到厦门北站地铁所来电咨询是否有电磁流量计，用于地铁维修后的污水排放及处理上，之前客户是设备供应商配套过来的流量计，现在目前无法正常运行，客户了解到我司有流量计用在厦门地铁1-3号线，海沧隧道等厦门重点大项目上，要求我司安排人员现场查看及选型，技术人员到现场了解客户需求，现场有多台DN50的电磁流量计无法使用，还有一台压缩空气涡街流量计不显示，经过与客户的确认，*终达成了合作。以下是现场发回的报道：